Retarderlar ishlab chiqarish fabrikalarida keng tarqalgan mashina va uskunalardir. Moddiy zararga olib kelishi bilan bir qatorda, yog 'oqishi ekstremal holatlarda tishli reduktorlarda kam yog' va yog'ning uzilishiga olib kelishi mumkin. Transmissiya uzatmasining ulanish yuzasining yomonlashishi kuchayadi, bu tishlarning parchalanishiga yoki ajralishiga va mexanizmlar bilan bog'liq baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Retarderda yog 'oqishining sabablari nima? Do'stlarimiz va mijozlarimizni rag'batlantirish va ularga yordam berish maqsadida bugun men ushbu mavzu bo'yicha bilimlarimni hamma bilan baham ko'raman.
1. Retarderning ichki va tashqi tomondan kelib chiqadigan bosim farqi
Yopiq retarderda har ikki uzatish viteslari orasidagi ishqalanish issiqlik hosil qiladi. Boyl qonuniga ko'ra, retarder qutisidagi harorat ish vaqtining oshishi bilan asta-sekin ko'tariladi, retarder qutisidagi tovush esa o'zgarmaydi. Shu sababli, korpus korpusining ish bosimi ortishi bilan korpus korpusidagi moylash moyi chayqaladi va tezlikni pasaytirish yuzasining ichki bo'shlig'iga sepiladi. Bosim farqi ta'sirida bo'shliqdan soqol yog'i ochiladi.
2. Retarderning umumiy dizayni ilmiy emas
Retarderda tabiiy shamollatish qopqog'i yo'q va ko'zdan kechirish vilkasida nafas oladigan vilka yo'q. Yog 'yiv va namat halqa turi milya muhr konstruktsiyasi tanlanadi, chunki milya muhrining umumiy dizayni ilmiy emas. Kigizning kompensatsion xususiyatlarining og'ishi natijasida muhrlanish ta'siri qisqa muddatda samarasiz bo'ladi. Yog 'yiv yog'ning kirish joyiga qaytsa-da, uni blokirovka qilish juda oddiy, bu moyning nasos bilan qanchalik yaxshi ishlashini cheklaydi. To'qimalar butun ishlab chiqarish va ishlab chiqarish jarayonida qarimagan yoki söndürilmagan, termal stress bartaraf etilmagan, bu deformatsiyaga olib kelgan. Bo'shliqdan yog'ning oqishi qum teshiklari, payvand choklari, havo teshiklari, yoriqlar va hokazo kamchiliklar tufayli yuzaga keladi. zichlik muammoning ildizi bo'lishi mumkin.
3. Haddan tashqari yoqilg'i quyish hajmi
Retarderning butun ishlashi davomida moy hovuzi shiddat bilan aralashtiriladi va moylash moyi tananing hamma joyiga sochiladi. Yog 'miqdori juda ko'p bo'lsa, milya muhrida, tish qo'shma yuzasida va hokazolarda juda ko'p soqol yog'i to'planib, oqish paydo bo'lishiga olib keladi.
4. Yomon o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni qayta ishlash texnologiyasi
O'rnatish zichligi past bo'lgan yog 'oqishi tufayli retarder ishga tushirish vaqtida sezilarli dinamik yukni ko'tarishi kerak. Retarderni o'rnatish zichligi talablarga javob bermasa, retarder asosini bir-biriga bog'lab turgan poydevor murvatlari bo'shashib qoladi. Bu retarderning tebranishini oshiradi va reduktorning yuqori va past tezlikli tishli teshik milidagi muhrlanish halqasini shikastlaydi, bu esa yog 'ajralishini oshiradi. Bundan tashqari, yog 'oqishi sirt chiqindilarini etarli darajada olib tashlamaslik, muhrlash vositalarini noto'g'ri ishlatish, gidravlik plombalarning noto'g'ri yo'nalishi, mashina va uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida gidravlik muhrlarni darhol olib tashlamaslik va almashtirmaslik tufayli ham sodir bo'lishi mumkin.
Xabar berish vaqti: 2023 yil 09-may